무엇이 발표됐나? (큰 그림)

• 비전: AI·첨단산업 중심 성장, 모두의 성장, 공정·지속 성장 기반
• 교통비: 전 국민 대상 환급률을 100%까지 단계적 상향 추진
• 시기 가이드: 대통령 임기 내(~2030년) 100% 목표 검토

현행 제도 요약: K패스 & 지역 패스

K패스(전국 확산 중)

• 기본: 월 60회 한도 내 환급
• 환급률: 일반 20% / 청년 30% / 저소득층 53.3% (지자체별 세부 상이 가능)

경남패스(지역 사례)

• 지원 범위: 무제한 지원
• 100% 환급: 75세 이상·저소득층 대상 100% 환급 운영 중(지역 한정)

※ 지역 여건에 따라 적용 방식·환급률·대상은 다를 수 있습니다.

전 국민 100% 환급, 어떻게 가능할까? (예상 구조)

중요: 구체적인 “월 기준·상한·대상 세분화”는 아직 미정입니다. 확정 고시 전까지는 참고 수준으로 이해해 주세요.

언제부터? (시행 로드맵 가이드)

• 단계적 확대: 기존 K패스 개선 → 대상 확대 → 환급률 상향
• 목표: 임기 내 100% 수준까지 상향(세부 시점은 후속 발표 필요)

예산은? (재원·지속가능성 논점)

• 재정 소요: 이용자 급증 시 예산 확대 필요
• 재원 조합: 중앙·지자체 분담, 교통공사 재정, 교통세·기후예산 연계 등 논의 여지
• 형평성: 자동차 이용 억제·대중교통 전환 유도 효과와 세부 지원 대상의 공정성 균형이 쟁점

자주 묻는 질문

Q1. 전 국민이 한 번만 타도 100% 환급인가요?

가능성이 낮습니다. 대개 월 이용 요건과 환급 상한이 붙어 재정 건전성을 관리하는 구조가 유력합니다.

Q2. 이미 K패스를 쓰고 있는데, 자동 전환되나요?

세부 이관·전환 방식은 미정입니다. 다만 현행 K패스 고도화가 첫 단계가 될 가능성이 큽니다.

Q3. 세금이 오르나요?

재원 조달 방식은 아직 공개되지 않았습니다. 교통·환경·복지 예산 조합 및 단계 적용으로 재정 부담 분산이 논의될 수 있습니다.